Уникальные студенческие работы


Дипломная работа зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Устройство, принцип работы и характеристики аккумуляторных батарей АКБ. Зарядные устройства аккумуляторных батарей.

В выпускной квалификационной работе изучено влияние большого числа факторов на процессы зарядки-разрядки аккумуляторных батарей таких как: Особое внимание уделено рабочим состояниям, техническому обслуживанию, отказам аккумуляторных батарей. Описаны явления саморазряда, сульфатации, коробления пластин. Изготовленное устройство может быть рекомендовано для реализации в кружках технического творчества учащихся. Изложенный материал в данной работе сопровождается иллюстрациями.

Выпускная квалификационная работа содержит: Введение Система народного образования объективно переносит и трансформирует в своих подструктурах все политические и социально-экономические катаклизмы, происходящие в обществе. Развал общественной системы и разрушение дипломная работа зарядное устройство для автомобильного аккумулятора постулатов и догм болезненно сказывается на духовном самочувствии всех слоев населения и, особенно, молодежи.

Исчезновение прочно устоявшихся социальных, идеологических дипломная работа зарядное устройство для автомобильного аккумулятора представляет немалые трудности как в направленности воспитательного воздействия на подрастающее поколение в связи с демократическими процессами и гуманизацией всей школы, ориентацией на общечеловеческие ценности, так и в перестройке самой системы народного образования.

Преодоление кризиса в экономике и общественной жизни, связываемое в нашей стране с переходом к рыночным отношениям, объективно требует принципиального обновления всех социальных институтов и систем, в том числе системы образования. Её стратегией сегодня все более становится ориентация на общечеловеческие ценности, на создание реальных предпосылок для свободного и творческого развития личности. Среди этих предпосылок важнейшая роль принадлежит формированию трудового образа жизни.

В настоящее время объективно складываются условия для повышения эффективности трудовой подготовки школьников в связи с появлением новых форм предпринимательской деятельности: Новые формы хозяйствования должны стать школой трудового опыта молодежи, формировать новую социальную психологию подрастающего поколения. Процесс трудового воспитания молодежи, составляя часть целостного педагогического процесса и будучи непосредственным объектом профессиональной педагогической деятельности, представляет систему последовательных воспитательных воздействий, направленных на достижение педагогически трансформируемых социальных целей.

Одним из условий функционирования этой системы является целостность воспитательного процесса, составными элементами которого является выдвижение целей, планирование предстоящей трудовой деятельности в совокупности с рациональным отбором ее содержания, дипломная работа зарядное устройство для автомобильного аккумулятора и методов в соответствии с педагогически целесообразными принципами, психологически и физиологически обусловленными требованиями, соответствующей организацией и последующей коррекцией создаваемых педагогических ситуаций при решении постепенно усложняющихся педагогических задач, материально и моральной стимуляцией труда [1,2].

1.1.6 Зарядное устройство для Ni-Cd аккумуляторов

В новой социально-экономической ситуации для молодежи необходимо создать все условия для развития ее разносторонних способностей, четко обозначить нравственные ориентиры в осознании личной и общественной значимости труда, в формировании трудовой морали, которая должна служить надежной психологической основой в любой профессиональной деятельности.

Это предполагает необходимость формирования у школьников устойчивой ориентации на трудовой образ жизни, воспитание экономической грамотности. Трудовое воспитание в школе призвано также вносить свой вклад в Гармонизацию личностных устремлений и способностей человека с общественными потребностями интересами.

Таким образом, трудовое воспитание, как одна из сторон воспитания личности, должно быть нацелено на осознание детьми, подростками, юношеством нравственной ценности трудового начала жизни.

Составной частью трудового образования является трудовое обучение. Трудовое обучение-это средство трудового образования, через которое учащиеся дипломная работа зарядное устройство для автомобильного аккумулятора знания, умения, навыки, то есть базовую трудовую культуру. Последняя понимается как культура труда, воплощенная в творчестве, продуктивном мышлении, освоении школьниками обобщенных способов деятельности, в развитии способности к продуктивной деятельности, погорая вносит в современных условиях не только политехнический, но и эргономический характер.

Техническое творчество и сельскохозяйственное опытничество предполагает развитие разноплановых направлений творческой деятельности учащихся, что связано, в первую очередь, с формированием и развитием познавательной активности, устойчивого интереса учащихся к определенным отраслям естествознания, техники, технологии современного производства, осознанного выбора профессиональной деятельности по окончании школы.

Многолетний опыт изучения проблем трудового воспитания привел нас к выводу о том, что система формирования готовности школьников к труду основана на следующих принципах: К многообразным видам труда их содержанию, формам и методам предъявляются определенные требования, соблюдение которых обязательно.

Понятие готовность к труду, готовность трудиться включает в себя: В процессе коллективного труда, основанного на принципе товарищества и взаимопомощи, формируется человек. Вот почему кружковая работа дает учащимся соответствующие знания, воспитывает сознательное отношения к труду, к общественной и личной собственности, к коллективу, готовность трудиться для общей пользы.

Изготовление членами кружков технического творчества полезных изделий дает возможность применять коллективный труд, дипломная работа зарядное устройство для автомобильного аккумулятора у учащихся чувство ответственности за подручное дело, приближает тематику кружков к производственным задачам. В автотракторной технике аккумуляторные батареи являются основными автономными источниками тока, обеспечивающие запуск двигателей внутреннего сгорания и работу электропотребителей в процессе эксплуатации [3,4,5].

Целью данной выпускной квалификационной работы дипломная работа зарядное устройство для автомобильного аккумулятора разработка зарядного устройства для аккумуляторных батарей, доступного для изготовления в кружках технического творчества, которое может использоваться в школьном автопрактимуме.

1.1.4 Зарядно – десульфатирующий автомат для автомобильных аккумуляторов

Для достижения этой цели требуется рассмотреть следующие задачи: Устройство, принцип работы и характеристики аккумуляторных батарей АКБ Транспортное средство должно снабжаться достаточным запасом электрической энергии.

Доступные источники подачи электрического тока должны быть в состоянии обеспечивать пуск двигателя и работу автомобиля. Работа вспомогательных устройств электрооборудования в течение разумного периода времени с отключенным двигателем не должна создавать условий последующего отказа в пуске двигателя.

Аккумуляторная батарея, пусковое устройство, генератор и система электрооборудования как единое целое должны разрабатываться с расчетом взаимодополняющей совместной работы [4,5,10]. Самая низкая температура, при которой может дипломная работа зарядное устройство для автомобильного аккумулятора запущен двигатель, зависит от таких факторов, как характеристики автомобильного аккумулятора емкость, внутреннее сопротивление, состояние зарядки и т.

Возможная температура пуска двигателя в функции зарядки аккумуляторной батареи. Выходные данные генератора переменного тока. Текущий выход синхронного генератора изменяется как функция частоты вращения коленчатого вала двигателя.

Генератор переменного тока может расходовать только определенную долю номинального тока на холостом ходу двигателя n.

  • Неодинаковая плотность в различных слоях электролита в аккумуляторе является причиной ускоренного саморазряда пластин;
  • При длительном перезаряде или при значительном превышении зарядного напряжения выше 15,5 В потеря воды бывает так велика, что оголяются верхние кромки пластин и сепараторов.

дипломная работа зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Если потребляемый ток Iv, больше тока IG, подаваемого генератором, например, во время работы двигателя на холостом ходу, то аккумуляторная батарея будет разряжаться, и напряжение в электрической системе автомобиля уменьшится [14]. Если потребляемый ток IV меньше тока IG, то некоторое количество тока разность тока используется для подзарядки аккумуляторной батареи. Частота, с которой вращается вал генератора, зависит от конкретного типа совершаемой работы.

Характер управления автомобилем можно оценить по суммарной кривой распределения частоты вращения коленчатого вала рис. Выход по току синхронного генератора в зависимости от частоты вращения генератора. Необходимо делать различие между непрерывными нагрузками зажигание, впрыск топливадолговременными нагрузками освещение, обогреваемое заднее окно и кратковременными нагрузками сигналы поворота, сигналы торможения.

Использование некоторых электрических нагрузок дипломная работа зарядное устройство для автомобильного аккумулятора сезонный характер установки кондиционирования воздуха летом, обогреватели сидений зимой. Время работы электрического вентилятора системы охлаждения зависит от температуры двигателя и условий управления автомобилем [5,6].

Потребности в электрической энергии не являются постоянными. Начальные минуты после запуска двигателя, как правило, характеризуются высокой потребностью для обогрева или охлаждения с последующим резким уменьшением токовой нагрузки. Дополнительный насос подачи воздуха для дожигания выпускаемых отработавших газов может работать дипломная работа зарядное устройство для автомобильного аккумулятора течение 200 с после начала работы двигателя.

Другое электрическое оборудование, например, обогреватели стеклообогревательвентиляторы и системы освещения, используют ток в различные периоды, в то время как система управления работой двигателя функционирует непрерывно рис.

Суммарная кривая распределения частоты вращения коленчатого вала двигателя. Напряжение зарядки аккумуляторной дипломная работа зарядное устройство для автомобильного аккумулятора должно быть выше в холодное зимнее время и ниже в теплую погоду. Автомобильная нагрузка требует постоянного напряжения, насколько это. Напряжение, прикладываемое к лампам накаливания, должно иметь очень узкие допуски, так чтобы продолжительность службы ламп накаливания интенсивности свата оставались в определенных пределах.

Регулятор напряжения, размещаемый, как правило, на генераторе переменного тока, позволяет ограничивать максимальную величину напряжения. Он воздействует нам верхнюю границу напряжения, когда ток генератора IG больше, чем потребный ток нагрузки системы Iy. Регулятором напряжения можно компенсировать потери напряжения в кабеле между генератором переменного тока и аккумуляторной батареей рис.

Расход электрической мощности в зависимости от продолжительности управления автомобилем Динамическая характеристика системы. Взаимосвязи между аккумуляторной батареей, генератором, нагрузкой, температурой, частотой вращения коленчатого вала двигателя и отношением частот вращения коленчатого вала двигателя и вала генератора определяют структуру динамической характеристики системы [5,7]. Влияние вышеуказанных переменных должно приниматься в расчет зарядного баланса, производимый по специальной программе для определения состояния аккумуляторной батареи и ее зарядка в конце типичного цикла управления автомобиля рис.

Автомобильные аккумуляторные батареи напряжением 12 В содержат шесть последовательно соединенных и отделенных перегородками гальванических элементов в полипропиленовом корпусе.

Каждый гальванический элемент включает наборы положительных и отрицательных пластин. Эти наборы, в свою очередь, состоят из пластин свинцовая решетка и активная масса и микропористого материала сепараторкоторый изолирует пластины противоположных полярностей рис.

Активными материалами в свинцово-кислотной аккумуляторной батарее являются окись свинца РЬО2 на положительных пластинах, губчатый высокопористый свинец РЬ на отрицательных пластинах и электролит - водный раствор серной кислоты H2S04который одновременно является ионным проводником.

РЬО2 и РЬ допускают наличие типичных электрических напряжений отдельные потенциалы по отношению к электролиту; их алгебраическая сумма образует напряжение гальванического элемента, которое может быть замерено в состоянии покоя напряжение гальванического элемента приблизительно равняется 2 В, повышается во время зарядки и уменьшается при разрядке. Электролит отдает ионы SО4 и его плотность уменьшается.

Интеллектуальное зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов напряжением 12 В

Это можно представим, следующим образом: Плотность электролита может использоваться в качестве индикации состояния зарядки аккумуляторной батареи. Точность индикации зависит от конструкции аккумуляторной батареи, и также от состояния электролита износа аккумуляторной батареи с определенной степенью необратимого сульфатирования и высокой степенью потери материала пластины. Чем больше аккумуляторная дипломная работа зарядное устройство для автомобильного аккумулятора разряжается, тем ниже плотность электролита.

Так как плотность электролита уменьшается, то его точка замерзания повышается. Аккумуляторная батарея, электролит которой имеет дипломная работа зарядное устройство для автомобильного аккумулятора температуру замерзания, способна обеспечивать низков значение тока, которого бывает недостаточно для пуска двигателя автомобиля. Для обеспечения герметичной связи цельной крышки с корпусом аккумуляторной батареи используется процесс горячей опрессовки.

Полублоки положительных и отрицательных пластин отдельных аккумуляторов соединены между собой межэлементными соединениями, проходящими через пластмассовые перегородки, и соединяются соответственно с положительными и отрицательными выводами батареи.

Выводы большинства отечественных импортных аккумуляторных батарей имеют конусную форму, обеспечивающую сохранение надежного контакта с клеммами проводов при износе их в процессе эксплуатации имеют стандартные размеры. Причем положительный вывод батареи по диаметру больше отрицательного, что исключает возможность нарушения полярности при установке батареи на автомобиль.

На стандартных аккумуляторных батареях каждый элемент закрывается собственной пробкой с вентиляционным отверстием. На верхней поверхности батареи расположены отверстия для заливки электролита в каждый аккумулятор батареи, закрываемые пробками.

Пробки имеют вентиляционные отверстия для вывода газов, образующихся в процессе работы батареи. У новых незалитых батарей вентиляционные отверстия закрыты специальными герметизирующими приливами, которые при заливке в батарею дипломная работа зарядное устройство для автомобильного аккумулятора удаляются - срезаются.

Стартерные аккумуляторные батареи, выпускаемые нашей промышленностью, классифицируют по номинальному напряжению 6 и 12 В ; по конструкции - в моноблоке с крышками и перемычками над крышками и в моноблоке с общей крышкой и перемычками под крышкой; батареи необслуживаемые - залитые электролитом и полностью заряженные или сухозаряженные [5,10].

Первая цифра обозначает количество последовательно соединенных аккумуляторов в батареи. Напряжение каждого аккумулятора 2 В, поэтому номинальное напряжение батареи 12 В. Буквы СТ определяют назначение батареи - стартерная.

  1. Где Uист - напряжение источника питания зарядного устройства , В.
  2. Эти наборы, в свою очередь, состоят из пластин свинцовая решетка и активная масса и микропористого материала сепаратор , который изолирует пластины противоположных полярностей рис.
  3. Электролит отдает ионы SО4 и его плотность уменьшается. Зарядные устройства аккумуляторных батарей.

Число после дипломная работа зарядное устройство для автомобильного аккумулятора указывает на емкость батареи в ампер-часах в 20 - часовом режиме разряда. Буквы после цифр, обозначающих емкость, обозначают исполнение батареи: А - с общей крышкой, Н-несухозаряженная, 3 - необслуживаемая, залитая электролитом и полностью заряженная. После условного обозначения батареи указывают обозначение стандарта или технических условий на батарею конкретного типа. На батарее там же могут быть указаны номинальная емкость в ампер-часах А.

Стартерные аккумуляторные батареи, изготовляемые дипломная работа зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Германии, маркируются с указанием пятизначного числа, номинального напряжения, номинальной емкости испытательного тока разряда в холодном состоянии Ёмкость: Емкость аккумуляторной батареи оценивается в ампер-часах А-ч.

Емкость уменьшается по мере того, как увеличивается разрядный ток и уменьшается температура электролита рис. Зависимость напряжения аккумуляторной батареи от продолжительности разряда.

VK
OK
MR
GP